Navette Gratuite Testée : La Haye-Fouassière - Haute-Goulaine

Pedro Alvarez

4 min read

Post on May 22, 2025

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Le contexte du test de la navette gratuite:

Le besoin de transport entre La Haye-Fouassière et Haute-Goulaine:

Les habitants de La Haye-Fouassière et de Haute-Goulaine, deux communes situées relativement proches géographiquement, font face à des difficultés réelles d’accès aux services et aux commerces. La distance, bien que modérée, se révèle un obstacle pour de nombreuses personnes, notamment les personnes âgées, les familles avec jeunes enfants, et les personnes à mobilité réduite. Le manque de lignes de bus régulières et efficaces aggrave considérablement la situation.

• Manque de lignes de bus régulières: L'offre actuelle de transport en commun est insuffisante, avec des horaires peu pratiques et une faible fréquence de passage.
• Difficultés pour les personnes âgées et à mobilité réduite: L’absence d'un transport public adapté rend difficile, voire impossible, l’accès aux soins, aux commerces et aux services administratifs pour ces populations vulnérables.
• Limites d'accès aux services de santé, d'éducation et de commerces: L'éloignement des commerces, des écoles et des centres médicaux pose des problèmes d'accessibilité pour une partie importante de la population.
• Impact sur l'emploi et la vie sociale: Les difficultés de transport peuvent limiter les opportunités d’emploi et entrainer une forme d’isolement social, notamment pour les personnes sans véhicule personnel.

Déroulement du test de la navette gratuite:

Période du test et fréquence des trajets:

Le test de la navette gratuite s’est déroulé du 1er octobre 2023 au 31 mars 2024. La navette circulait du lundi au vendredi, avec des passages toutes les deux heures, de 8h à 18h.

Caractéristiques de la navette:

Un minibus électrique, d’une capacité de 15 places assises et équipé d’une rampe d'accès pour les personnes à mobilité réduite (PMR), a été utilisé pour le test.

Parcours et arrêts de la navette:

Le trajet de la navette comprenait plusieurs arrêts stratégiques :

• La Haye-Fouassière: Arrêt devant la mairie, arrêt à la place du marché, arrêt près du centre médical.
• Haute-Goulaine: Arrêt devant la mairie, arrêt près du supermarché "Super U", arrêt à la gare routière.

Résultats du test et analyse des impacts:

Nombre d'utilisateurs et profils des passagers:

Durant les six mois du test, la navette a transporté en moyenne 50 passagers par jour. Le public était diversifié, avec une forte proportion de personnes âgées (35%), de familles avec enfants (25%), et de personnes travaillant dans l’une des deux communes (20%).

Satisfaction des utilisateurs:

Une enquête de satisfaction a été menée auprès des usagers. 80% des répondants se sont déclarés satisfaits du service, appréciant notamment la gratuité, la régularité des passages, et l’accessibilité pour les PMR. Les points d'amélioration mentionnés concernent principalement les horaires, jugés trop limités par certains utilisateurs.

Impact environnemental et économique:

L’utilisation d’un minibus électrique a permis de réduire significativement les émissions de CO2. Une étude est en cours pour quantifier précisément cet impact. Le coût de fonctionnement de la navette, incluant l’entretien et l’électricité, est estimé à 10 000€ par an.

Perspectives et recommandations pour l'avenir:

Conclusion sur la pertinence de la navette gratuite:

Le test de la navette gratuite a démontré la pertinence d’un tel service pour améliorer la mobilité et l’accès aux services dans les zones rurales. Malgré quelques points à améliorer, les résultats sont globalement positifs.

Recommandations pour une mise en place pérenne:

• Optimisation des horaires et du parcours: Augmenter la fréquence des passages, notamment aux heures de pointe, et envisager d’étendre le service le week-end.
• Amélioration de la communication: Mettre en place une campagne d’information plus large auprès des habitants pour promouvoir le service de transport gratuit.
• Financement durable: Explorer différentes options de financement pour assurer la pérennité du service de navette gratuite, comme des partenariats avec les collectivités locales ou des subventions régionales.
• Développement du réseau de transport: Intégrer la navette gratuite dans un réseau de transport plus global, pour faciliter les déplacements vers les communes voisines.

Conclusion:

Le test de la navette gratuite entre La Haye-Fouassière et Haute-Goulaine a prouvé son utilité pour améliorer la mobilité et l’accès aux services dans ces zones rurales. La gratuité du service, combinée à son accessibilité, a été particulièrement appréciée par les usagers. Pour pérenniser ce service de transport gratuit et améliorer la qualité de vie des habitants, des adaptations sont nécessaires, notamment en ce qui concerne les horaires et la communication. Nous vous invitons à vous exprimer sur ce projet de navette gratuite et à contacter vos élus locaux pour soutenir sa mise en place définitive. N'hésitez pas à faire part de vos commentaires et suggestions concernant ce service de mobilité gratuite!